新纽约大桥

　　项目简介：

　　新纽约大桥位于纽约市以北20英里，旧桥为塔潘奇伊大桥，1958年修建，横跨哈德逊河，车流量：5,000万/年，联通：纽约、新泽西、康涅狄格和新英格兰。

　　在过去的EB5市场中，投资移民项目主要以美国中小开发商居多，但在近几年，越来越多大型实力级开发商也开始进驻市场。其中值得关注的是，一些拥有高信誉评价的项目如路桥等基础建设，美国州政府也逐步开始运作。

　　承建方塔潘奇依建筑有限责任公司已开展大桥桥台作业，现时正为双跨桥粱的北跨建筑桥台。北跨桥台预计将于2017年竣工，待车流转移到北跨后，桥梁现有的过渡平台将被移出。为了使大桥更稳固耐用，在位于罗克兰桥台的建筑从安置桥墩，加强疏松土壤入手。基于韦斯特切斯特和岩石地心的土地情况，这些桥台需要利用直径达4英尺的钻桩钻入岩石，并用钢筋混凝土填充。相关企业评价道：“虽然今年美国雪量极大，但塔潘奇依建筑公司的混凝土团队工作效率高，快速稳定混凝土的精准填充，使其具备承受日后车流重量的能力”。

　　美媒的高度重视新纽约大桥项目，因为这是投资移民的新型债券项目，该项目债券由纽约州政府方发行，有政府作为项目的坚强后盾，可靠性极高，保障项目稳固执行。

　　美国现任总统巴拉克·奥巴马说：“旧大桥已经老到一定程度了，透过侨上的裂缝都可以看到下面的河水。新纽约大桥作为近50年来的第一座新桥，将会取代旧桥，改变这一现状。”

　　现任纽约州州长安德鲁·库莫说：“旧桥年久失修，存在很多安全隐患，很多年前就应该整修了。”

　　新纽约大桥项目由纽约州公路局发起，该机构为纽约州政府部门。本项目采用债券模式，计算得出项目将创造38,816位就业，该就业数将满足3,800位投资人的就业需求。债券获得穆迪（Moody’s）,标准普尔（ Standard & Poor’s）和惠誉国际（Fitch）的A-评级，五年期满的违约率为0.26%。普通合伙人的共同管理合作伙伴MikeMattox是市政基建债券EB-5项目的创始人，并已申请专利，是具有丰富EB-5带领经验的领头团队。债券发行五周年后、有限责任合伙人的有条件绿卡到期时，普通合伙人会出售项目债券，并且按照比例支付有限责任合伙人的债券出售收益。

　　信用评级

　　世界三大权威评级机构穆迪（Moody’s）、标准普尔（Standard and Poor’s）和惠誉国际（Fitch）对新纽约大桥债券的评级为A-级债券，为安全性非常高的投资型债券。该债券5年投资期满的风险仅为0.26%，市场上没有哪个EB-5投资项目有如此低的投资风险。目前房地产、酒店业、商业项目的违约率为8-9%，而新纽约大桥项目的违约率则远远低于房地产之类的违约率。

　　38816个就业人数

　　根据就业报告(RIMSII)显示，新纽约大桥创造的直接就业为20,039，间接、衍生就业为18,777，总就业为38,816。本项目最多募集2000名EB-5投资人，就业系数高达1:19.4，几乎达到移民局要求的两倍。

　　申请人可24小时实时跟踪项目

　　申请人可在纽约州公路局官网上点击项目图表，进入新纽约大桥项目官网，通过其24小时施工摄像头，实时跟踪新纽约大桥项目最新进展。